F150算貨車 小議15年強(qiáng)制報(bào)廢制度

汽車強(qiáng)制報(bào)廢，或許是我國最具特色的政策法規(guī)。而讓不少玩家困惑的是，就算是人氣最旺的霸氣側(cè)漏的猛禽F150也算貨車，必須接受15年使用期限的規(guī)定。

2013年1月14日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢，同時(shí)該規(guī)定將自2013年5月1日起施行。在2013年，國家強(qiáng)制報(bào)廢了270萬臺汽車。

這項(xiàng)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，有針對性的加強(qiáng)了營運(yùn)車輛的管理。營運(yùn)轎車即出租車的使用年限是8年，大中型營運(yùn)客車即大巴的使用年限是10年，微型載貨汽車即面包車的使用年限是12年，重中輕型載貨汽車即貨車的使用年限是15年。

面對中國超載現(xiàn)象非常普遍的現(xiàn)狀，對貨車進(jìn)行15年強(qiáng)制報(bào)廢還是很有必要的；不管是出于新舊更替促進(jìn)內(nèi)需，還是出于安全考慮，這項(xiàng)規(guī)定還是有一定道理依據(jù)的。但是對于進(jìn)口高檔皮卡，受傷和委屈的，顯得相當(dāng)不公平。

進(jìn)口皮卡售價(jià)不菲，車主多數(shù)情況下都不曾用于拉貨，和轎車基本一致，但是根據(jù)中國的法規(guī)，還是被屈辱的噴上了載重標(biāo)準(zhǔn)的logo。無論你購買的是相對廉價(jià)實(shí)用的國產(chǎn)皮卡，還是價(jià)高舒適大氣的進(jìn)口皮卡，實(shí)際應(yīng)用完全不可同日而語，但在根據(jù)天朝的規(guī)定都要被簡單的劃歸到貨車范疇。

或許，國家考慮到皮卡的實(shí)用性非常高，是中國邊遠(yuǎn)地區(qū)的主力車型，和小貨車的實(shí)用性一般無二；另一方面，能購買進(jìn)口皮卡的只是少數(shù)、任性的發(fā)燒友。

編后語：

進(jìn)口皮卡要承受這樣的待遇，其實(shí)對多數(shù)車主的思維有很大的差距，也沒有過多的討論價(jià)值。對于廣大卡友而言，15年的使用期限是一個(gè)隱痛，但是出于特殊國情安全性的考量，這個(gè)略顯蠻橫的硬性規(guī)定也是保障安全的無奈之舉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。