鋼市觀望情緒較濃 運價保持穩(wěn)定

03月31日海運煤炭運價指數(shù)上行。OCFI報收501.58點，環(huán)比上漲0.1點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收508.55點，環(huán)比下跌0.1點;沿江線指數(shù)報收491.94點，環(huán)比上漲0.42點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.3元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為14.3元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為15.5元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為27.3元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為24元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為20.6元/噸，期環(huán)比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為28.2元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為16.2元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為23.3元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28.2元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為26.2元/噸，期環(huán)比持平。

今日海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)趨勢。受月末行情影響，買賣雙方均以觀望為主，靜待新長協(xié)價格的出爐，市場實際成交清淡，運價延續(xù)上周末期行情。當(dāng)前處于煤炭消費淡季，燃煤電廠以消耗自身庫存為主，北上采購以長協(xié)為主，市場煤貨盤稀少。加之非煤貨盤釋放有限，沿海煤炭運輸市場處于船多貨少局面，運價暫時維持穩(wěn)定趨勢。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國投曹妃甸港錨地合計0條船舶，預(yù)計等0天;京唐港錨地合計20條船舶，預(yù)計等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計15條船舶，預(yù)計等1-2天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計11條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等1-2天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存671萬噸持平，國投曹妃甸港庫存413.8萬噸↑4.8萬噸，京唐港庫存637.1萬噸↑21.5萬噸，黃驊港庫存167.5萬噸↓22.5萬噸，合計1889.4萬噸↑3.8萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2020年03月31日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1658.85萬噸↓14.58萬噸，合計日耗56.1萬噸↑0.35萬噸，存煤可用天數(shù)29.57天↓0.45天。

海事信息：無。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。