據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》29日報道,中國國有企業(yè)寶武鋼鐵集團(tuán)2019年粗鋼產(chǎn)量躍居世界首位,這是中國企業(yè)第一次成為榜首。日本鋼鐵廠等同行企業(yè)表示,他們感到了深深的擔(dān)憂。寶武鋼鐵集團(tuán)通過并購國內(nèi)企業(yè)等,超過了在近20年里排在世界第一的歐洲安賽樂米塔爾。各廠商的公開資料顯示,寶武鋼鐵的粗鋼產(chǎn)量增至9522萬噸,比上年增加41%。2019年9月寶武鋼鐵把居中國第9位的馬鋼集團(tuán)變?yōu)槠渥庸镜挠绊懢薮?。另一方面,安賽樂米塔爾的產(chǎn)量減為8980萬噸,減少7%。由于面向汽車的鋼鐵需求萎靡不振,安賽樂米塔爾自2001年以來首次跌落世界榜首。報道稱,寶武鋼鐵的董事長陳德榮曾在2019年2月內(nèi)部公開信中指出,不進(jìn)入海外就沒有未來,顯示出了力爭成為鋼鐵市場全球領(lǐng)導(dǎo)者的積極態(tài)度。隨著對外宣布這一態(tài)度,寶武鋼鐵將迎來與海外企業(yè)全面競爭的局面。報道指出,中國的主要鋼鐵企業(yè)從2010年的130家減為了約100家,合并后的新公司產(chǎn)能有所提高。官方數(shù)據(jù)顯示,截至2018年,鋼鐵企業(yè)過剩產(chǎn)能減少了1.5億噸。日本企業(yè)擔(dān)心中方的“目的或許是最終建立贏得國際競爭的巨大企業(yè)”,現(xiàn)在,寶武鋼鐵就是象征。日本制鐵公司社長橋本英二表達(dá)了他的擔(dān)憂,他指出“如果通過重組擴(kuò)大規(guī)模,中國企業(yè)拓展海外市場的競爭力將進(jìn)一步提高”。從鋼材價格來看,鐵礦石等原料成本占到價格的7成。能大量采購原料、通過巨大鋼鐵廠進(jìn)行大量生產(chǎn)的好處巨大。與此同時,新型冠狀病毒的影響波及全世界,由于汽車等產(chǎn)品的生產(chǎn)中斷,鋼鐵需求銳減。日本等主要國家將調(diào)整生產(chǎn)。日本制鐵已確定總計暫停3座高爐。此外,JFE鋼鐵也將暫時停止一部分高爐。在歐美,也相繼出現(xiàn)高爐停爐。報道提到,在新冠疫情發(fā)生之前,全球就存在鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。各國主要廠商自2016年以來一直召開國際會議,磋商應(yīng)對舉措。但由于受到反對,2019年這一磋商框架被廢除。日本等主要國家的態(tài)度是,即使不包含中國,“為了解決產(chǎn)能過剩問題,也希望維持多邊框架”(日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相梶山弘志),但難以期待具有實際效果的應(yīng)對舉措。在粗鋼產(chǎn)量排行榜上,除了寶武鋼鐵外,其他中國廠商的上漲勢頭也很突出,中方的話語權(quán)正在提高。來源:環(huán)球時報
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| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
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