隨著中美實施一系列關稅調整措施,美國進口商本周大幅增加從中國的進口訂單。多家航運公司和行業(yè)跟蹤的數(shù)據(jù)顯示,中國對美的貨運量已經(jīng)顯著回升。
集裝箱預定量激增277%
美東時間周三,集裝箱跟蹤數(shù)據(jù)軟件商Vizion表示,在中美達成貿易“休戰(zhàn)”后,從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升了近300%。
該公司負責戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展的副總裁特雷西(Ben Tracy)透露,截至本周三的七天內,從中國到美國的集裝箱運輸平均預訂量飆升277%,至21530個20英尺標準箱,而截至上周一(5月5日)的七天平均預訂量為5709個標準箱。
4月2日,特朗普宣布計劃對中國制造的商品征收高昂關稅,美國進口商的集裝箱預定量銳減。而在本周一中美達成關稅協(xié)議后,美國進口商的預定量重新猛增。
根據(jù)4月2日的中美聯(lián)合聲明,在未來的90天內,美國把對中國進口商品征收的關稅從145%降至30%,而中國將對美國進口商品征收的關稅從125%降至10%。
特蕾西表示:“既然出現(xiàn)了這種暫時的休戰(zhàn),我們肯定開始看到預訂量的回升。”
航運預定量激增
當天早些時候,德國集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)表示,本周前三天,該公司的美中航線預訂量環(huán)比增長了50%。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示:“我預計中國和美國之間會出現(xiàn)交易量激增,這也是我們在過去幾天已經(jīng)看到的?!?/p>
美東時間周二,貨運公司Flexport的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瑞安·彼得森(Ryan Petersen)其X賬戶上發(fā)帖稱,“自貿易協(xié)議達成以來的第一天,我們從中國到美國的海運預訂量增加了35%。大量的積壓迫在眉睫,船只(艙位)很快就會售罄?!?/p>
物流公司ITS Logistics全球供應鏈副總裁保羅·布拉希爾(Paul Brashier)表示:“我的客戶在中國預裝了數(shù)千個集裝箱,準備運進?!?/p>
他預計,在接下來的四到六周內,集裝箱運輸數(shù)量會進一步激增。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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