再獲3艘！江南造船成全球VLGC訂單最多船廠

繼8月增訂1艘86000立方米雙燃料VLGC之后，天津西南海運近日在江南造船再次追加訂造了3艘同型VLGC，從而將其在江南造船訂造的雙燃料VLGC數(shù)量增加至5艘。擁有7艘VLGC的江南造船也成為全球VLGC手持訂單最多的船廠。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，天津西南海運在江南造船訂造了3艘86000立方米LPG動力VLGC，預(yù)計將在2022年交付，每艘造價約為7300萬至7400萬美元。這些新船將由萬華化學(xué)集團(tuán)長期租賃，租船合同的具體租金和租期并未公布。

去年11月，萬華化學(xué)與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）簽署LPG長期供應(yīng)協(xié)議，每年將采購多達(dá)100萬噸LPG，從2019年1月1日開始，時間跨度為10年。今年7月，萬華化學(xué)集團(tuán)與ADNOC簽署了價值高達(dá)120億美元的合作框架協(xié)議，將在下游領(lǐng)域展開合作，包括煉油、銷售和海運。隨后有消息稱，萬華化學(xué)正在與國內(nèi)船廠就建造一系列VLGC展開商談，計劃訂造5至6艘VLGC，用于從阿布扎比運載LPG。

此次訂造的船型為江南造船在8.4萬立方米VLGC基礎(chǔ)上設(shè)計換代的新產(chǎn)品，是江南造船自主設(shè)計的國內(nèi)首艘采用LPG雙燃料主機的VLGC，配備軸帶發(fā)電機，A型獨立全冷試液貨艙，具有先進(jìn)的能耗指標(biāo)，滿足新IGC Code，Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)和最新硫氧化物排放要求。全船共計4個貨艙，其中包含江南造船自行設(shè)計的4個A型棱形液貨艙。該型船配備了江南造船自主知識產(chǎn)權(quán)的“VS-BOW”隱形球艏設(shè)計，有利于船舶航行指標(biāo)的提升，并滿足EEDI PHASE 3相關(guān)要求，具有優(yōu)異的環(huán)保特性。

去年12月，天津西南海運在江南造船下單訂造1+1艘VLGC。當(dāng)時，天津西南海運是全球第一家訂造LPG雙燃料動力VLGC的公司。今年8月，天津西南海運確認(rèn)執(zhí)行備選訂單，增訂額外1艘VLGC。這2艘VLGC預(yù)計將在2021年第一季度和第三季度交付。

目前，天津西南海運旗下船隊運營著24艘船，包括7艘油船和17艘LPG船。天津西南海運的LPG船船隊由5艘VLGC、11艘全增壓小型液化氣船和1艘22000立方米半冷藏液化氣船組成。

加上天津西南海運的最新訂單，目前全球LPG動力VLGC手持訂單量共計10艘，其中7艘都由江南造船建造，包括天津西南海運的5艘和比利時Exmar的2艘。此外，新加坡Kumiai Navigation在川崎重工訂有1艘84000立方米LPG動力VLGC，托克集團(tuán)（Trafigura）在現(xiàn)代三湖重工訂有2艘84000立方米VLGC。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。