廈船重工開建全球最大LNG動力汽車滾裝船

3月10日上午，廈門船舶重工股份有限公司舉行為Siem Car Carriers建造的全球最大7500車位LNG動力超巴拿馬型汽車滾裝船開工儀式。

儀式由廈船重工副總經理吳玉華先生主持。Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生，Siem Car Carriers技術副總裁Alex Gregg-Smith先生，大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生，大眾集團海外運輸管理負責人Matthias Branka先生，主機廠家亞洲區(qū)負責人Jeffrey Ang先生，ABS大中國區(qū)負責人Eric Klees先生，福船集團副總經理、福建船政董事長李振均先生，廈船重工董事長林勤先生以及上海船舶研究設計院、船東現(xiàn)場監(jiān)造團隊、ABS船級社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。

該船由上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計，總長199.9M，型寬38M，型深14.8M，設計吃水8.65M。該船為單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船，主燃料為LNG。該船設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。

該船型擁有多個創(chuàng)新技術。采用了前置導管、舵球、扭曲舵等節(jié)能設計和低阻外板涂料來提高航速。RORO設備采用電動型式，減少管子布置，維護簡單。艉門通過裝載監(jiān)控系統(tǒng)進行操作，安全可靠。使用雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，能夠滿足嚴苛的排放要求。同時該船在提高航速方面也采用了多種新技術、新材料。

7500車LNG汽車滾裝船和市場上相似船型相比，具有更小的功耗，可以為船東的運營帶來更多優(yōu)勢。該船主要采用LNG燃料驅動，貨艙區(qū)內2個巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，是一艘綠色環(huán)保船舶，代表了未來汽車滾裝船設計的趨勢。目前該船已根據(jù)IGF Code要求順利完成LNG風險評估。

這批7500車汽車滾裝船共2艘，交付后將出租給德國大眾汽車集團，首制船計劃于2019年一季度交付。

據(jù)了解，在汽車滾裝船領域廈船重工曾經成功建造過2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。到目前為止，廈船重工建造完工的汽車滾裝船已有27艘以高質量建造水平進入航運，充分展示了廈船重工在滾裝船制造領域的水平和實力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。